1. Hammerkopf:
Der Hammerkopf ist der anfälligste Teil des Hammerbrechers, daher ist der Verschleiß schwerwiegender.Wenn es getragen wird, kann es umgedreht werden.Wenn die beiden Seiten des Hammers sehr stark sind, sollte der neue Hammer ersetzt werden.Wenn der Hammer verwendet wird, können die beiden Seiten nicht zu stark abgenutzt werden.Nach dem Austausch wird die Legierung mit der Legierung oder die Hochstahlelektrode mit der Hochstahlelektrode überzogen.Zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit.
2. Hauptwelle:
Aufgrund der Reibung im Betrieb wird der Wellendurchmesser an beiden Enden der Spindel abgenutzt.Bei der Montage des Wellendurchmessers werden der Welle zwei Schutzbuchsen hinzugefügt, damit diese zum Schutz des Wellendurchmessers auf die Welle geklemmt werden kann.Bei leichtem Verschleiß durch mangelhafte Schmierung Schleifspuren mit metallografischem Schleifpapier oder feiner Schleifpaste entfernen.
3. Hammerrahmen:
Der Hammerrahmen des Hammerbrechers hat weniger Kontakt mit dem Material, aber das Ende des Hammerrahmens ist nicht immun gegen den Aufprall des Materials und abgenutzt, und das Verschleißteil ist meistens das Ende des äußeren Kreises.Die Reparaturmethode besteht darin, eine Stapelelektrode aus Manganstahl für das Auftragsschweißen zu verwenden.Die Elektrode sollte vor dem Auftauchen getrocknet werden, und die Oberfläche ist nach dem Schweißen glatt.Wenn das Material auf die Kantenhammerplatte des Hammerrahmens und die Seitenplatte des Gehäuses auftrifft, ist der Verschleiß der Kantenhammerscheibe schwerwiegender, und die verschleißfeste Schicht wird auf dem Umfang der Kantenscheibe und der Seite aufgebracht in der Nähe der Seitenplatte vor dem Austausch der neuen Kantenscheibe, was die Lebensdauer der Kantenplatte verlängern kann.
4. Lager:
Durch den Verschleiß an der Arbeitsfläche werden Geometrie und Größe des Lagers verändert, das Passspiel mit dem Zapfen nimmt zu und die Babbitt-Legierungsschicht fällt ab oder schmilzt teilweise.Neue Lager müssen ersetzt werden, wenn Lagerrisse auftreten und die Lagertemperatur ansteigt oder vibriert.
5. Lagerbuchse:
Nach einer langen Betriebszeit verursacht Verschleiß die Lagergeometrie und -größe und die Lücke zwischen der Änderung des Wellendurchmessers.Wenn sie nicht rechtzeitig angepasst wird, fällt die Babbitt-Legierungsschicht ab, die Lagertemperatur steigt oder erzeugt Vibrationen und das Lager bricht.Der Lagerverschleiß kann durch Schaben und Einstellen der Dichtung repariert werden.Die Reparatur kann die Dicke der Dichtungsgruppe verringern und den oberen Spalt auf einen bestimmten Wert einstellen.Das Lager sollte geschabt werden, um die Passung zwischen Welle und Lager wiederherzustellen.
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Postzeit: 03.09.2020